klinok: А ты уверен? (Default)
Скадовские улицы с точки зрения жителя большого города - продвинутый учебный автодром.

Здесь есть практически всё для освоения правил проезда нерегулируемых перекрёстков. Ну кроме разве что трамвая. Здесь легко проехать по одной улице, последовательно оказавшись на асфальте, на пересекающей асфальт грунтовке и снова на асфальте. Здесь обилие знаков "стоп" в таких местах, где в других городах ставят "уступи дорогу". А учитывая, что вокруг сплошь частный сектор, высокие заборы, узкие тротуары (там, где они вообще есть) и густая растительность - в ряде случаев увидеть приближающийся по пересекаемой дороге транспорт можно только "высунув нос" на перекрёсток. Здесь можно подъехать к кольцевой развязке из-под горки, также не имея обзора и не будучи видным тем, кто подъезжает к кольцу с других направлений.

Здесь, повторюсь, тротуары узкие и есть не везде. А там, где они есть, по ним почти нереально проехать с детской коляской - сплошные ступеньки, высокие бордюры, трубы и стоки. Поэтому народ массово прёт по проезжей части, оставляя для автотранспорта дельта-окрестности осевой линии. Обгонять велосипедистов надо особенно осторожно: они не смотрят назад, прежде чем выехать на осевую для объезда пешеходов.

Впрочем, такая ситуация оборачивается тем, что даже местные таксисты не разгоняются выше 50 км/ч, разве что на самых дальних от пляжа улицах могут позволить себе 60-65.
klinok: А ты уверен? (это волосы так легли :))
Это был долгожданный и крайне необходимый отпуск.
За время которого я успел:

- Пообщаться с участковым, который был уверен, что в нашей квартире живёт некто П., мне неизвестный и дважды судимый.
- Заправиться так, что потом восемь часов ушли на последующие 350 км (и хорошо, что не на "галстуке", как встречный ланос с той же незадачей).
- Пройти по потернам командного пункта полка РВСН при свете экрана КПК, прислониться к "Сатане" и посидеть в кресле командира полка (красная кнопка на самом деле серая, а код пуска мне подобрать не удалось).
- Махнуть рукой на наполеоновские планы по взятию цепочки тайников геокешинга, ибо GPS-модуль в КПК "ослеп" и только один раз за две недели сумел понять, где находится.
- Перебрать бензонасос и ликвидировать последствия той заправки (традиционный вазовский плагиат аппаратная совместимость с жигулями на уровне отдельных запчастей рулит безмерно).
- Наконец подержаться за пистолет Марголина (один условный противник убит, другой непоправимо искалечен).
- Разловить наконец купленный на прошлый д/р спиннинг, да и то бычками и зеленушками (да, вот такой я "талант", за первые полгода махания спиннингом улов составил несколько обрывков сетей и один шампур).
- Посетить Асканию-Нову и пообещать себе когда-нибудь всё бросить и купить пару гектар земли и дюжину страусов Нанду.
- Оторвать на ухабистой дороге глушитель и заметить это только через полсотни километров (описание квеста "найди в сёлах вдоль трассы сварщика, который в 12 часов дня ЕЩЁ на работе" достойно отдельного рассказа).
- Проглотить где-то около двадцати книг.
- Отоспаться. Наконец-то. (теперь, отоспавшись, можно бы и отдыхать ехать - но отпуск уже как-то взял и закончился).

Что делать с крайним пунктом - пока не совсем ясно. :)
klinok: А ты уверен? (Default)
Ну что... Не прошло и четырёх лет, как я таки получил права.

Для тех, кто не в курсе, напоминаю. Зимой 2005-2006 года я пошёл в автошколу. Но умудрился посреди обучения очень серьёзно поссориться с инструктором. А тут как раз случилась полная финансовая попа (я тогда без работы сидел, случайными подработками кормился), и на получение прав я попросту забил.

Этой весной я решил, что права мне всё же когда-нибудь пригодятся, и сорвал со столба телефончик некоей автошколы, у которой учебный класс располагался прямо на полпути от работы до дома... Это уже после окончания обучения выяснилось, что автошкола та же самая, просто она как раз открыла новый учебный класс в моём районе. :)

И вот тут как раз и начались приключения.

Нет, на дороге всё было здорово, хотя "горка" мне почему-то давалась с большим трудом. Зато когда дело дошло до бумаг...

Во-первых, у меня не получалось сдавать теорию в один день с группой. Договорились с директором школы, что я пойду в ГАИ примерно неделей позже. Ок, звоню через пару дней директору выяснить, когда мне подходить за документами. И тут выясняется, что по записям ГАИ я в тот день был на экзамене по теории - и этот самый экзамен не сдал. Надо ли уточнять, что на самом деле я весь тот день провёл на работе?

Ладно, директор разрулил эту ситуацию (оно на самом деле не смертельно, стоимость пересдачи 33 грн всего, но дело принципа). Прихожу на экзамен... Нам во время обучения несколько раз говорили, что сдавать придётся по новым правилам и харьковским билетам, а оказалось ровно наоборот: по старым ПДД и киевским билетам. Ну, кто плавал - тот знает: для сдачи по харьковским билетам достаточно знать ПДД, а для сдачи по киевским знать надо ответы на билеты. Которые с цифрами из ПДД не всегда совпадают. ;)

В общем, следующую неделю я готовился по киевским билетам. Пришёл в ГАИ в субботу, теорию сдал с одной ошибкой. Звоню инструктору, чтобы подъехал - а он вне зоны покрытия. И весь день был вне зоны.

На следующий день выяснилось, что сломался Пежо 406, на котором я со своим инструктором катался. И теперь мне придётся сдавать на Матизе.

Взял дополнительное занятие по вождению, разумеется. Матиз оказался довольно послушным, хотя и совершенно не подходящим мне по росту. В очередную субботу сдал вождение - даже неплохо сдал, хотя на старте чуть не снёс заборчик, объезжая впереди стоящую машину. Ну типа ура.

Очередная суббота, и я отправляюсь за правами. А они не готовы. Потому как карточку экзаменационную в автошколе заполняли то ли по памяти, то ли под диктовку, и сделали ошибки в написании моей фамилии и по-украински, и латинскими буквами. Причём ошибку в латинском написании я заметил и исправил своевременно, а вот в украинском - прозевал. Спасибо гаишникам - не стали печатать карточку с несовпадающими данными, хотя имели формально полное право на это, и тогда попал бы я ещё на 400 грн. Ладно, и этот вопрос урегулировали.

Наконец наступает очередная суббота, и сегодня с утра я стал обладателем пластиковой карточки с кучей надписей на разных языках.

Что ж. Квест пройден. Начинается новый квест: в течение года обзавестись колёсами, иначе права аннулируют. Точнее, нужно иметь документы либо на свою машину, либо на право управления чужой. Как вариант, надо найти пенсионера, у которого на даче пылится москвич в состоянии "колёса скрутили, двигатель треснутый" и оформить соответствующие бумаги. Время пошлО. :)

Update: Квест номер два упрощается. Пересдавать экзамены требуется только если по истечению года "невождения" права требуется обменять или открыть другую категорию.
klinok: А ты уверен? (это волосы так легли :))
С утреца довелось "пощупать" Матиз. Причём в базовой комплектации - сиречь без "ручек для переноски" и прочих радостей жизни типа электрических стеклоподъёмников.

Ну шо оно сказать... Движок 0.8 даже для такой малышки - откровенно мало, хотя когда раскрутится - ехать может. Звук - почти как у запорожца. Сцепление больше похоже на тумблер - ну, вероятно, это глюк конкретного экземпляра. Педали очень близко друг к другу, некрупной девушке самое то должно быть, а мне неудобно с непривычки. Сиденье недостаточно далеко отодвигается назад и вдобавок не регулируется по высоте - очень неудобно.

Зато вертлявый, и в городе с третьей передачи можно почти не слезать - вытягивает со скорости пешехода без проблем. На пыжике у меня так не получалось.

И самое забавное. Есть в районе аэропорта Жуляны стая наглых собачков. Когда я там проезжал на пыжике - они лаяли с обочины, пару раз пытались лезть под колёса. Матиз же... О, вся стая "загоняла" его метров двести с громким лаем, пока я не проехал разбитый участок бетонки. :)

Ну да мне на этом кросавчеге экзамен сдать да по колесу постучать на прощанье. :)
klinok: А ты уверен? (именно так!)
- Все произошло из-за того, что ты схватила руль!
- Я схватила руль, потому что тебя начало заносить!
- Меня начало заносить, потому что ты дернула ручной тормоз!
- Я дернула ручной тормоз, потому что ты сказал "Караул!"
- Я сказал "Караул!", потому что ты столкнула мою ногу с педали газа!
- Я это сделала, потому что ты чуть не врезался на перекрестке!
- Все потому, что нам не уступили дорогу, ведь ты высунула руку в окно,
словно перед поворотом направо!
- Я высунула руку в окно, чтобы показать тебе, в какое дерево мы
врежемся, если ты не будешь меня слушать!
- Дорогая, но в итоге-то мы врезались совсем в другое дерево!...
klinok: А ты уверен? (именно так!)
Когда день за днём склоняешься над ПДД и экзаменационными билетами, то и во время пеших прогулок по городу не получается не замечать и не анализировать дорожную обстановку.

Вот не далее, как сегодня, увидел в центре города вот такое забавное сочетание знаков на одном столбе:
стоянка запрещена
кроме инвалидов

Ежели кто не в теме - так это "масло масляное": инвалидам и так дозволено класть крупнокалиберный болт на знак "стоянка запрещена".

Преподаватель на курсах дал этому сочетанию совершенно гениальное объяснение: "Для особо непонятливых". :)

Впрочем... Бывают и более забавные сочетания. :)
klinok: А ты уверен? (Default)
Всё же учебное вождение в районе с таким количеством перекрёстков с кольцевым движением - это несколько экстремальное развлечение. Сегодня мной была условно уничтожена одна транспортная единица производства условного противника. :)
Page generated Sep. 22nd, 2017 09:47 am
Powered by Dreamwidth Studios